驾考之路你走得是否艰辛？
我的驾照之路之非常艰辛的，在别人看来驾照是一件很简单的事情，对于我来说就不是很容易了，一个驾照让我心累。
先说科一吧，好不容易预约上，在车管所考试的时候，做的前十道题就错了三个，还有九十道题如果错八个就挂了，在考场紧张的我，不确定的题都是空过去的，没有写，先把确定答案的都写完，又把剩下没做的题经过思考才确定答案。科一险过。
我还以为科二比较好过，然而我就考了三次。比较心酸。第一次考试的时候有点紧张，车走到半路的时候就熄火了，就这样挂了，第二次考的时候是挂在坡上了，后溜三十公分。一个科二我整整练了两个月都没有过，放寒假了，第三次备战科二，比前两次还要紧张，但还好是过了。
驾照难考吗，难考到什么程度？
今年考驾照只有难和非常难这两种难度！
在驾考新规定出来之前，有一些监管不严的地方只要你悄咪咪地去给考官塞点红包，买点“小礼品”就能保证你顺利通过驾驶证考试，但现在科二科三都是电脑来评判你合格与否，红包礼品的钱虽然是省下来了，但是学车的费用倒是一点都没有变。
之前的科目一有1100道题目，科目四将近1000道题目，再早些甚至只有几百道题目，你只要在手机上刷刷题，基本上都能通过，而且考试的题目也特别简单。但是现在的科目一题目已经增加到2000道题了，科目四也增加到1500道题了。并且很多城市加入了一些本地特有的题目，考试的难度增加了不少！
之前的科目二是全国的通用的五个项目：倒车入库、S弯道和直角转弯、侧方位停车和半坡起步。现在多数地区随着新规的颁布，已经有地区需要考五项甚至是六项了。我之前考驾照的时候对于考试时间是没有规定的，只要完成了就行，但是现在科目二增加了考试时间，比如：倒车入库需要在210秒内完成。侧方停车则需要在90秒内完成，否则是算直接挂科的。还有现在都是电脑评判了，以前科目二的时候每个项目是可以停着不走，考虑考虑怎么走的，现在电脑评判只要你的车轮不动了就要扣分。这样比较起来科目二又增加了不少的难度。
东莞荣通驾校怎么样？
呵呵.我建议你偷偷问问驾校的学员，我在清溪镇的荣通驾校报名的，然后教练都是不教的，他们都是叫学员教学员的，弄的好多都5次机会都考不过的，然后教练都骂人浪费油钱.开始说好包过的，还什么学车时接送，等你交费了就不会接送了.我如果骗人全家死光光..还有清溪镇的那个训练场真的很小的，练车都不敢..所以我觉得你如果想学车建议你先到场地看看，然后最后偷偷要个学员的手机号码，你回家给学员打个电话问问这学校怎么样
大学生怎么过一个有意义的寒假？
寒假不长也不短，如果你好好利用它，真的可以做很多有意义的事情，下面我就给你介绍一下如何过一个有意义的寒假。
1.好好利用这个假期，看看世界的大好河山，吸收不同的文化，丰富自己的眼界，打开自己的格局，眼界决定上限。
2.培养兴趣爱好。打心底问问自己喜欢什么，你真的喜欢你现在学习的专业吗？你想在未来用你的专业从事工作吗？如果没有，那么请坚持你的爱好，专业学习和爱好学习没有冲突，利用你的假期更多地学习你的爱好，摄影、写作、吉他、跳舞等。
3.看电影和纪录片。有一种生活叫别人的生活，有一种理解叫对别人的理解，这些都是你自己无法理解的东西，但你可以从电影和纪录片中感受到。在观看的过程中，带上思考，你会受益匪浅。
为什么驾照考试通过率在百分之八十以上，但是网上还是有很多人说很难考？
原因有第一就是，通过了考试，但并不是一次性通过，补考了两次、三次甚至更多，这中间练车的经历、补考的经历到最终拿驾照的不易让他们深感驾考很难。
第二种是正在科目二或者科目三的练习中，但是练习的并不顺利，甚至其中有些人还是没考过去的，这也让他们忍不住去网上吐槽。
第三种是跟风的人，他们或许还没参加驾考，但是看到亲戚朋友考的这么艰难。因此心生畏惧，因此去网上吐槽。还有一个原因就是一般只有驾考不顺利的人才会去网上吐槽难考，而一次性通过的人很少会发帖说很简单。
因为驾考改革对于科三来说更多的是细节方面，以前变道没打转向灯也就扣10分，现在直接挂掉，打了转向灯没到三秒就打方向的现在也是直接挂掉，而且还要你有转头看后视镜动作，动作不明显安全员也会判定你不合格。这些一次又一次的驾考改革也证明了驾照会越来越难考，所以现在那么多人一窝蜂的去考驾照也不是没原因了。
遇到科目三安全员故意踩刹车的情况，怎么办？
刚刚考完科三，觉得这个题很适合我来回答。因为是第二次考科三了，考之前就很担心这次过不去会怎么办。甚至在练车的时候教练还会说，如果自己在行驶过程中没有能够及时处理紧急情况，这就会导致安全员踩刹车，并且导致这一次考试成绩不合格。在考场模拟的那一天，就听旁边的人说自己上次没过就是因为自己观察完之后准备上道开始考试了，结果后方就有车准备停车了。还没来得及上道，安全员就踩了刹车，导致自己这一次机会白白失去了。除此之外，还有很多安全员会故意踩刹车的情况。
首先，我们应该先了解一下安全员是做什么的？在我们考科二的时候，旁边是没有做任何教练员、安全员的。一则，因为科二是在考场中进行的，听指令进行相应操作就好。除了坡起的时候，需要踩一下油门，其他的项目只需要离合和刹车，油门是不需要的。而科三是在道路上进行的，而且这条道路并不是百分百封锁起来的。也有其他社会车辆在这条道路上通过的。另外，虽然科三也是听指令进行相关操作，车速缓慢，但是也没有办法将紧急情况排除出去。而安全员在科三考试中的责任之一，就是负责安全。简单的说，就是负责踩刹车的，以免在科三考试中遇到学员无法处理的紧急情况。而且，安全员踩刹车的原则就是，有情况就必须要踩。而且，很多时候是故意踩刹车。在安全员踩完刹车之后，系统会评判为：因观察、判断、或者操作不当出现危险的情况。所以，在遇到紧急事故，自己能处理的时候。比如说，与前车距离较近，只要不在项目中，可以踩停重新起步，或者降速降档。以免安全员判断出来，踩死这一次机会。
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