埃隆·马斯克（Elon Musk）所创立的特斯拉（Tesla）在直播其全自动驾驶（FSD）测试版软件演示时，几乎闯了红灯。马斯克在驾驶座上进行直播，违反了特斯拉对其先进驾驶辅助技术的相关规定。这一事件引发了广泛关注，令人联想到社交媒体巨头马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）。
这段约45分钟的视频旨在展示特斯拉最新的驾驶员辅助技术v12的能力，该技术尚未向公众发布。尽管在大部分行程中，车辆似乎安全运行，但整体体验却显得相当奇特，这正是马斯克一贯风格的体现。
在视频进行到约19分钟时，马斯克被迫干预驾驶，因为车辆试图在帕洛阿尔托的一个十字路口闯红灯。该车似乎误读了交通信号，试图在不适当的时机穿越交叉口。马斯克在社交媒体平台X（原名Twitter）上发布了这一模糊的视频片段。
马斯克在控制车辆后表示：“这是我们的第一个干预措施，因为汽车应该直线行驶。这就是为什么我们还没有向公众发布这个消息。”他提到，FSD作为测试版软件，v12版本将是特斯拉首次去掉测试标签。
视频中，马斯克坐在驾驶座上用智能手机拍摄，车辆相对轻松地通过了多个环形交叉路口和施工区域。他解释说，FSD的v12版本将首次“完全采用人工智能和摄像头”，与其他公司使用激光雷达和雷达等多种传感器的做法有所不同。
然而，马斯克在红绿灯前的干预时刻被批评人士抓住，认为特斯拉在自动驾驶方面的做法不够严谨且显得鲁莽。此外，马斯克的行为也违反了特斯拉关于司机在使用FSD时应遵循的规定。他在驾驶过程中拍摄视频并与社交媒体上的评论互动，完全无视了公司建议司机始终将手放在方向盘上的指导方针。
马斯克曾表示，FSD作为测试版软件进行测试，强调驾驶员在使用辅助功能时需关注道路。然而，一些人指出，测试标签可能使特斯拉在发生事故时避免法律责任。
视频质量较差，画面经常颗粒状，并在垂直和水平拍摄之间频繁切换。马斯克在视频中多次提到希望有人能编辑镜头，使其更具趣味性。
在视频约27分钟时，马斯克声称要开车前往Meta首席执行官马克·扎克伯格的住所，并通过谷歌搜索显示了扎克伯格的地址。这一行为引发了对马斯克个人安全的讨论，尤其是他曾在社交媒体上追踪自己的私人飞机，声称这对他构成“直接的个人安全风险”。
更大的背景是，联邦政府对特斯拉高速公路驾驶辅助功能Autopilot的为期两年的调查即将结束，这可能促使马斯克发布这段视频以示挑衅。就在马斯克直播驾驶的前一天，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）计划解决特斯拉汽车在使用自动驾驶仪时与静止急救车辆相撞的问题。政府可能会强制召回Autopilot，进而影响FSD，这可能对特斯拉的估值产生重大影响，而特斯拉的估值在很大程度上依赖于其承诺在不久的将来为客户提供完全自主的服务。
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