13米半挂车换两头轴管怎样换
1、调整支撑腿，使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应，一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米为准，注意不要太高。否则有时不仅不能连接，还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。
2、操纵牵引座锁止机构，使锁止块张开，成自由状态。
3、牵引车倒退时，牵引车与半挂车中心线力求保持一致，两车中心线偏移限于40mm以下。牵引车鞍座口对准牵引销后缓慢倒车直到听到“咔哒”声响后，锁止块回位时，则牵引车与半挂车成功牵引。
4、检查牵引座锁止块是否锁止了牵引销，是否锁止牢靠。
中国哪里的高速公路发生过的车祸最多，为什么会那样，什么原因，是设计不合理吗。数据支持
这个哪条公路最多不好说，国家好像也没发布相关数据，只要是高速公路都可能发生，不一定那个时间，不可预料，即使目前有最多车祸的公路，过一段时间就不一定了。向前面几位说的盘山公路什么的发生可能性应该很大但事实并非如此，他们在那种公路上会高度集中不敢有一点马虎，相反在平常的公路上，司机会有些放松，结果。。
因为很多人不清楚高速公路的一些细节规则，所以酿成大祸，如果每个司机都认真看下面一文，事故定会减少
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
新手第一次驾车上高速应该提前做好哪些准备？请尽可能的详细点
这是我交警朋友写一篇文章,写的很全面,虽然有点吓人,但凡事都有个万一,我自己经常复习,六七年驾龄到现在无事故
一个高速交警的吐血救命忠告！常跑高速的一定要看！！！
注： 文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命．
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）．
这个帖子不是我写的．是一名很有责任心的交警写的．
我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，
救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．
走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．
如果富二代家里突然破产是什么样的感受？
2016年我爸因病去世，当时家里银行贷款一个多亿。当时我23岁生意上的事啥也不懂。开始慢慢接触家里生意上的事情，从我爸走后厂里都一直没干，感觉什么都运转不起来，也转不顺。去找当地最大集团希望有些事能按协议合同执行，那半年来工作日几乎天天去找不同的希望能拿出来一个解决方案。当然无济于事，年纪小别人也不会把你当回事，而且涉世未深当时根本不清楚相处方式，只是感觉我有理我有会议纪要有协议（现在想想太天真）。此事不解决，资金根本运转不开。半年之后有人给我出主意说，孩子，银行利息不要还了。每个月百十万的利息会拖垮你的，你以后还要生活了，让银行把抵押物收了拍卖吧。犹豫过，但是后来没采取这种方式，到期之后又贷了一年。2017年年初，集团丝毫没有要解决问题的意思。在我爸生前一个好友帮助下拉了一个合伙人，合伙人入股之后跟集团谈，问题得以解决，资金压力缓解很多。我爸在我们小地方做生意还算成功。跟当地最大集团打交道也比较多。在遗留问题上跟他们谈判时候是最气人的，包括上边提到的那件事。在跟集团打交道过程中有我爸欠他们的，也有他们欠我们的。他们欠我爸的远远大于我爸欠他们的。结果只谈我爸欠他们的。我一提到他们欠我爸的，他们就说一码归一码，这事他们不负责。没办法，胳膊拧不过大腿。只能忍着拖着，边想着解决方案。去年，我又经历了一件不可思议的事情，当地一人伪造法人签字，私刻公章把我的东西过户了，厉害不，害怕不。小地方，谁不认识谁，我要往上高，他通过熟人给我说要和解。一言难尽。这两年，我感触最大的就是情。不要去抱怨人走茶凉，不要以为当时一些人跟你爸关系很好他就会帮你。在你最弱的时候，不要把希望寄于别人，靠自己才是最靠谱的。在最弱的时候不踩你的人都是好人。在最弱的时候很多人会把你当成蛋糕来切（包括亲戚），不伤及根本不要喊疼。我会牢记现在仍然帮我度过难关的人，我很感谢我爸的那几个知心好友，对我来说一辈子恩情。背后捅刀的我也会记着，你们让我更加珍惜真感情，让我历练的更快。我目标不大，在这个小地方上，总有一天，我还会重新回到我爸的那个高度上。也总有一天，我会超过我爸。
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第一次驾车上高速应该注意什么？
在行车前，驾驶员应对车辆进行全面检查，其中注重点是各种油液、轮胎、制动系统等等，油液缺乏的，补充到合理位置；轮胎要仔细检查，对胎缝中的异物进行清除。
后视镜处于最佳位置时，能够让驾驶员更好的观察车旁和车后情况，注意左右两侧后视镜的调整方式略有差异。
合适的坐姿能够让驾驶员在长途高速行驶中缓解疲劳，并且不会因为坐姿而影响在突发情况中处理。
随车工具可能在日常驾车中几乎用不到，但是遇到突发情况，这些工具能够起到很大作用。
如果对道路信息不了解，那么要提前对出行道路的信息进行了解，查好路线。
很多驾驶员习惯在中控台上放置很多挂件和饰品，一来很容易遮挡驾驶员视线，二来一旦碰撞，这些物体都可能伤害到驾乘人员。
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